2012年のモノ

今年は子供が小さいこともあってデジタルものはほとんど無い。
まあカメラもビデオもあるので必要十分なのだが。

• CWX generator
• suunto vector HR
• MacbookPro バッテリー
• G-Technology G-DRIVE Gen4 2TB

１０年ぶりくらいにCWXを新調。
スキーヤー、ボーダーの必需品である。
最近はランナーの必需品らしく、買うのもちょっと苦労した。
でも名古屋の店に入荷予定が無いってなんだそりゃ。

vector HR、登山や雪山ハイクには威力を発揮する（はず）
人体をモニターするというところが妙に魅力的であったりする。

たまに自転車通勤するのだが、市街地を20km以上走行するにはそれなりの装備が必要であると感じて購入したもの。

• lezyne power drive 
• bern macon visor

lezyneの充電式LED ライト。とにかく明るい。油断してると対向する自動車からパッシングされたりする。これぐらい明るくないと危険なので。
ヘルメットはスポーツバイク通勤のマナーかと思ってる。

私のスキーはEric Pollardのシグネチャーモデルなのだが、
bernというのは実はEric Pollardもサポートしてたりする。

Macbook Proのバッテリー

Macbook Pro early 2008
すっかりヨメ用マシンとなっている。

ノートPCの宿命ともいえるバッテリーの劣化。
このMacもすでにバッテリーが寿命を迎え、まったく充電できない状態である。

Macbook Proの電源コネクタはよくできていて、磁石でくっついている。
なので引っ張るとはずれる。足などをひっかけても本体は落ちずにケーブルがはずれる仕組みである。

が、バッテリーが無いMacでそれをやると電源が落ちる・・
なのでノート型のくせに起動中は怖くて動かせなくなる。
動作中は机の上から動かず、電源ケーブルへの接触も十分気をつける必要がある。
何か間違っている気がするのでバッテリー交換することにした。

純正のバッテリーは高価だが、互換バッテリーというものが売っている。
amazonで購入

色が違うぞ。

まあいい。これで安心して動かせる。

Audi Q5の雪道

Q5になってから２年目
昨シーズンもそれなりに雪道走行しているが、今さらインプレッション。

先週末の今シーズン初滑りでかなりの積雪があり、
おんたけスキー場までは過酷な雪道が続く。

凍結路の上に新雪が乗っている状態である。
スタッドレスは圧雪では威力を発揮するが、今回の状況はかなり滑る。

Q5は4WD（Audiではquattroと呼ぶ）。機械式でトルク配分型。
スバルなんかと同じである。
クロカンのパートタイム4WDとは違い、直結スイッチなどは無い。
そしてESPという横滑り防止装置が搭載されている。

ESPとは
「ABS、EBD、EDS、ASRなどのアクティブセーフティデバイスと連動してドライバーの限界を超えた領域において統合的な制御を実行」（カタログより）

なんだかよくわからんがとにかくすごい。

トラクションコントロールやアンチロックブレーキなんかをまとめてESPという。
４輪独立してコントロールできるブレーキを利用している（らしい）

今回は威力を感じた。
トラクションコントロールは横滑りしそうな状況になるとパワーを下げる。
アクセルを踏んでも加速しない。

ちなみにESPをオフにするスイッチはついているのでためしにオフにしてみた。
いきなり滑り出すのでカウンターをあてる。（危険だろ）
前車はクロカン4WD（プラド）だったのでそれと同じ感覚である。

これは間違いない。
運転が下手になる。

ちなみに
ゲレンデではフレッシュパウダーがヒザぐらい。
パウダー用スキーもあいまってとても楽しかった。
時代はロッカーだよ。スピード落ちないもん。