Q5タイヤ交換

Audi Q5のサマータイヤがなくなってきた。

先日の車検で「換えたほうがいいですよ」と言われている。

ディーラー見積もりで１３万円。

タイヤサイズは 235/60 R18

所謂 SUV サイズである。

希望はミシュランなのだが、置いてある店が少ない。

近所のカー用品店で見積もりもらうがやっぱり高い。

先日コストコの会員になり、コストコでもタイヤを扱っていることがわかった。

電話で見積もってもらうとカー用品店よりかなり安い。

ということで。

コストコ中部国際空港

ちょっと遠いが、タイヤが安いし買い物もできる。

そして専用駐車場に置いておけるので店のすぐそばまでいける。

ちなみにタイヤ交換終了してもすぐに移動する必要はない。

買い物が終わるまで置いておける。

MICHELIN  Lattitude Sports

めでたく装着。

Audi Q5 とマツダCX-5

Audi Q5の代車として
なぜかこんなクルマがやってきた

MAZDA  CX-5   XD
SKYACTIVE ディーゼルのFFモデル

前車がランクルプラドだったので、ディーゼルは嫌いではない
最近のディーゼルはどうなのか、は気になっている。
Audiもディーゼルモデルがあるのだが、日本には入ってきていない

最大トルクの数値でいえばCX-5のほうが上だ
車重も500kgほど違う。
どんな加速をしてくれるんだろう、と思いきや・・ほとんど互角。
ディーゼルらしい鈍いレスポンスも感じられる。
が、高速域では立派な加速をしてくれる。すばらしい。
Q5と同じような加速と巡航が可能である。これってすごい。
欧州車みたい。実際日本市場向けに作られてないと思う。

そして燃費。50%ほどの高速走行で 12km/L （軽油）これはすごい。

しかし、足回り、ハンドリング、ブレーキはさすがにアウディにはかなわない。
Q5のほうが圧倒的に路面に張り付く。安心感が違う。
ボディやドアの厚さ、側面やピラーにもあるエアバッグ等、こっちの方の安心感も違う。
一般人でも200km/h走行する国のクルマとはやっぱり違う。
Audiは高速走行でもちゃんと拭き取れる専用のワイパーブレードだったりする。

そもそも
４輪駆動とFF
2.0ターボと2.2ディーゼルターボ
そして車体価格は倍なので、それぐらい違わないと困る・・

にしても、ここまでの動力性能と燃費をたたきだすマツダはすばらしい。

よく見ると街中にはいっぱいいる。これは売れた方がいい。

じゃあどっちを選ぶかと言われると・・

Q5でしょう。いいクルマだと思ってる。

2014飛騨を滑る

恒例になりつつある、厳冬期の飛騨。
今回は関東方面の国難的豪雪により、高速道路が麻痺状態。
名古屋にいるとわからないが、大変なことになっているらしい。

白馬の予定が行けないので急遽飛騨方面にする。

ちなみに群馬在住の友人、一日雪かきで終わったとか・・

今回は当然のように悪天候なので、EOS7DではなくGoProを使う。



20140216hida from packun on Vimeo.

これは楽しい。撮るのが楽でいい。
しかし、バッテリーは１Hくらいしか持たない・・
でもパウダーハンティングは１Hもてばいいのか・・

みんなGoPro装着しましょう。
楽しいから。

Audi Q5 トラブル

あまりにも更新していないが、ネタとしてはそれなりに発生している。
いや共働きで２才児いると大変だわ。

先日の朝、通勤中、突然加速が鈍くなった。
そしてエンジンの形をした警告灯が点滅。
アクセルを踏んでもほとんど加速しない。

ガス欠か？かぶったか？（今時のクルマはかぶらないって）
マニュアルを見るとエギゾースト警告灯。排気系の異常。

Audiエマージェンシーに電話。
レッカーがお迎えにきて駅まで送ってくれるとのこと。
さらにレンタカーの手配までされてレンタカーで出社。
とりあえず遅刻なしで出社できた。

ディーラーに入庫され、報告を聞く。
点火コイルの異常、交換するとのこと。
ネットで調べると、以前のAudiは当たり前のように発生していた異常らしいが、
最近は珍しいらしい。

二日ほどで修理完了し、保証期間内であるのですべて無償修理。

そこで聞いたこととしては・・
Audiに限らないとは思うが、異常はすべてログ記録され、整備工場にて
読み出される。
警告灯はいろいろあるが、
オレンジ色の点灯 -> オレンジ色の点滅  -> 赤色
の順に悪いらしい。

さて次はなにがおこるだろうか